Modifica auto
Il radiatore delauto modificataè solitamente realizzato interamente in alluminio, che può soddisfare meglio le esigenze di dissipazione del calore dell'auto ad alte prestazioni.Per raggiungere una velocità maggiore, il motore di molte auto modificate genera più calore del normale motore.Per proteggere varie parti del motore dai danni causati dalle alte temperature, dobbiamo migliorare le prestazioni del radiatore.Di solito, cambiamo il serbatoio dell'acqua in plastica originale in un serbatoio dell'acqua in metallo.
Allo stesso tempo, allarghiamo lo spessore del corpo centrale e aumentiamo l'area sopravvento del serbatoio, in modo che più aria possa fluire attraverso il radiatore in un'unità di tempo e più calore possa essere sottratto.Allo stesso tempo, il radiatore interamente in alluminio può sopportare una pressione maggiore rispetto al radiatore in alluminio-plastica. Perché tuttoradiatore in alluminioil corpo è in materiale metallico e attraverso il processo di saldatura per la giunzione.Il radiatore di questa struttura può sopportare una maggiore pressione dell'acqua.Poiché la velocità di marcia di molte auto modificate è molto più veloce di quella delle normali autovetture, la potenza di uscita del motore dell'automobile sarà molto elevata e il radiatore interamente in alluminio può soddisfare meglio questa richiesta.Allo stesso tempo, il radiatore interamente in alluminio ha un'ottima decorazione, possiamo in base alle esigenze personalizzate del cliente, il trattamento di lucidatura della superficie metallica o mantenere il colore originale del metallo.Tali radiatori hanno un certo valore ornamentale.
Il nostro catalogo prodotti:
Soradiator produceradiatori auto modificatiche sono ben accolti dai clienti.I produttori di Soradiator aderiscono allo spirito artigiano di eccellenza e realizzano ogni dettaglio al meglio.
Nel processo di saldatura, ogni squama di pesce viene mantenuta alla stessa distanza.Ogni radiatore è testato secondo standard elevati per la tenuta all'aria.Ogni dettaglio è curato per garantire al radiatore le massime prestazioni.
