Autovettura

Il calore generato durante lo spostamento di un'auto è sufficiente a distruggere l'auto stessa.Quindi l'auto ha un sistema di raffreddamento che la protegge dai danni e mantiene il motore nel giusto intervallo di temperatura.Il radiatore dell'auto è il componente principale del sistema di raffreddamento dell'auto, per proteggere il motore dal surriscaldamento causato da danni.Il principio del radiatore consiste nell'utilizzare aria fredda per abbassare la temperatura del liquido di raffreddamento nel radiatore dal motore.Il radiatore ha due componenti principali, costituiti da un piccolo tubo piatto e un nucleo del radiatore ondulato a tre bande, e due estremità del serbatoio dell'acqua per impedire il trabocco del refrigerante (sulla parte superiore, inferiore o laterale della lamiera del radiatore).Secondo la forma strutturale del nucleo del radiatore, il radiatore può essere suddiviso in tubo-aletta e piastra-aletta.Esistono due tipi principali di radiatori per autovetture: alluminio e rame, il primo per le autovetture generiche, il secondo per i grandi veicoli commerciali.Ma perché il materiale del radiatore automobilistico e la tecnologia di produzione si sviluppano molto velocemente.Così come il radiatore in alluminio nel suo materiale leggero e il prezzo sull'ovvio vantaggio, il radiatore in alluminio sostituisce gradualmente il radiatore in rame.Nella struttura del radiatore, rispetto al radiatore a tubi e strisce, l'area di dissipazione del calore del radiatore a tubi e strisce può essere aumentata di circa il 12% nelle stesse condizioni.Inoltre, la cintura di dissipazione del calore è aperta con un foro simile alle feritoie del flusso d'aria di disturbo, al fine di distruggere lo strato di attacco dell'aria che scorre sulla superficie dei tropici sparsi e migliorare la capacità di dissipazione del calore.Il radiatore a tubo e cintura è diventato la principale modalità di dissipazione del calore del radiatore delle autovetture.

Gruppo Soradiatoreproduceradiatori automobilisticicon materie prime di alta qualità.Soradiator di solito utilizza materiale più spesso rispetto allo spessore standard ordinario del tubo di calore e della cintura di calore, mentre utilizza il processo di saldatura più avanzato, in modo che il radiatore possa sopportare una pressione più elevata, ma possa anche sopportare la temperatura causata dai maggiori cambiamenti di sollecitazione.Anche se il motore dell'auto si surriscalda, produce molto calore, la temperatura del liquido di raffreddamento è troppo alta, il radiatore realizzato da Soradiator può anche soddisfare le esigenze di dissipazione del calore, proteggere il motore della tua auto.