La corrosione del metallo si riferisce alla distruzione del metallo prodotta dall'azione chimica o elettrochimica del mezzo circostante e spesso in combinazione con fattori fisici, meccanici o biologici, ovvero la distruzione del metallo sotto l'azione del suo ambiente.
I tipi comuni di corrosione del metallo dello scambiatore di calore a piastre sono i seguenti:
Corrosione uniforme su tutta la superficie esposta al mezzo, o in un'area più ampia, il macro danno da corrosione uniforme è chiamato corrosione uniforme.
Corrosione interstiziale Una grave corrosione interstiziale si verifica nelle fessure e nelle parti coperte della superficie metallica.
Corrosione da contatto Due tipi di metallo o lega con potenziale diverso entrano in contatto tra loro e immersi in una soluzione di soluzione elettrolitica, c'è una corrente tra di loro, il tasso di corrosione del potenziale metallico positivo diminuisce, il tasso di corrosione del potenziale metallico negativo aumenta.
Corrosione da erosione La corrosione da erosione è un tipo di corrosione che accelera il processo di corrosione a causa del movimento relativo tra il mezzo e la superficie metallica.
Corrosione selettiva Il fenomeno per cui un elemento in una lega viene corroso nel mezzo è chiamato corrosione selettiva.
La corrosione per vaiolatura concentrata su singoli piccoli punti sulla superficie metallica di maggiore profondità di corrosione è chiamata corrosione per vaiolatura o corrosione dei pori, corrosione per vaiolatura.
Corrosione intergranulare La corrosione intergranulare è un tipo di corrosione che corrode preferenzialmente il bordo grano e l'area vicina al bordo grano di un metallo o di una lega, mentre il grano stesso è meno corroso.
Distruzione dell'idrogeno La distruzione dei metalli nelle soluzioni elettrolitiche per infiltrazione di idrogeno può verificarsi a seguito di corrosione, decapaggio, protezione catodica o elettroplaccatura.
La frattura da corrosione da stress (SCC) e la fatica da corrosione sono la frattura del materiale causata dall'azione congiunta di corrosione e tensione di trazione in un determinato sistema metallo-mezzo.
Tempo di pubblicazione: 20 agosto-2022